■ 德國MTU 公司2000／4000系列發(fā)動機 德國MTU發(fā)動機公司是世界上最著名的發(fā)動機廠商之一，其最新的電子控制(細到噴油嘴)的燃油共軌技術(shù)被譽為第三代發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)。其中2000／4000系列發(fā)動機的特性有： 1． 采用MDEC控制器 MTU MDEC控制執(zhí)行器可以調(diào)整到每個噴油嘴，從控制原理上來說，發(fā)動機輸出特性是由供油量決定的。傳統(tǒng)發(fā)動機只能控制整個發(fā)動機的供油量，而MTU的MDEC系統(tǒng)可以控制每個噴嘴，也就是可以控制每個汽缸的供油量，因此MTU機組對發(fā)動機控制精度高，瞬態(tài)特性好。 MDEC系統(tǒng)為雙CPU計算機控制系統(tǒng)，執(zhí)行機構(gòu)也是數(shù)字化的（控制噴嘴開啟時間從而控制油量）因此當加以適當?shù)乃惴?，（可以說是人工智能），可以實現(xiàn)在啟動，負載突變狀態(tài)下迅速響應(yīng)，恢復(fù)時間短，過沖小，振蕩時間短的特性。 MDEC系統(tǒng)為CPU控制，MDEC可以獨立完成全部發(fā)動機的控制，僅對發(fā)動機的保護功能就達320項之多。 2． 特殊材料的使用 MTU采用特質(zhì)整體灰色合金鑄鐵制造曲柄、曲軸和連桿機構(gòu)，極大地增強機構(gòu)運行強度，在降低噪聲和震動的同時，減少維護成本，延長機組大修周期，大修周期長達3萬小時。 此外，MTU設(shè)計獨立的活塞頭，并使其具備兩個進氣閥和兩個出氣閥，不僅可承受極高的活塞壓力，同時確保發(fā)動機具有低油耗、低排放和低維護成本的優(yōu)良特性。
