IKO軸承的鐵合金保持架因抗“抱合”性能不佳，不能在高速下旋轉(zhuǎn)。在磨損敏感和有“抱合”危險(xiǎn)時(shí)，宜采用銅合金保持架。一般沖壓保持架采用磷青銅，車制保持架采用高強(qiáng)度黃銅。高強(qiáng)度黃銅磨損特性好，可鑄造也可鍛造，車加工性能也好，容易制造出粗糙度較高的兜孔表面和引導(dǎo)表面。
銅材配鋼材乃是低摩擦副，而且銅材耐銹蝕、磨損及落屑均少，所制IKO軸承實(shí)體保持架可靠性高，該類IKO軸承多用于較高轉(zhuǎn)速、較大負(fù)荷或要求IKO軸承可靠性高的場(chǎng)合。銅材較重，速度太高時(shí)必須考慮到它的離心力，銅材屬于較貴重金屬，一般要考慮節(jié)約使用或代用。
